“Di dalam proses pengelolaan sampah itu mereka harus memiliki syarat-syarat, punya armada, harus ada IPAL, punya lahan, dan alat pemisah 3R. Itu salah satu syarat dengan rekomendasi dari Dinas Lingkungan Hidup,” jelas Fikser.
Sementara sampah yang tidak memiliki nilai ekonomi dari lokasi tersebut mulai diangkut menuju TPA. Hingga Kamis (20/8/2026), DLH mencatat sekitar 32 dump truck telah membawa sampah keluar dari lokasi.
“Mulai hari Senin kita sudah melaksanakan pengangkutan. Sampai hari ini sekitar 32 dump truck yang keluar untuk mengangkut sampah yang ada di lokasi tersebut,” ujar dia.
Material hasil pemilahan yang masih bernilai ekonomi, sementara itu, dibantu dipindahkan ke gudang atau tempat pengelolaan milik para pekerja.
Penelusuran terhadap 5.064 usaha Horeka dan 38 vendor tersebut menunjukkan Pemkot mulai melihat persoalan sampah dari sisi hulu hingga hilir.
Bukan hanya memastikan sampah diangkut, Pemkot ingin mengetahui apakah proses pengangkutan dan pengelolaan dilakukan sesuai ketentuan sebelum residu akhirnya masuk ke TPA Benowo.
Langkah ini juga sejalan dengan upaya Surabaya mengurangi timbulan sampah yang masuk ke TPA. Data DLH yang disampaikan pada awal Agustus 2026 menyebut timbulan sampah Surabaya sekitar 1.800 ton per hari, dengan sekitar 1.600 ton di antaranya dikirim ke TPA Benowo.
Karena itu, Fikser menilai pemetaan sumber sampah menjadi bagian penting untuk menentukan titik mana yang harus diperbaiki.
Apabila diketahui terdapat vendor yang tidak memenuhi ketentuan, Pemkot dapat melakukan evaluasi terhadap proses pengangkutannya. Begitu pula dengan pelaku usaha yang sampahnya tidak dikelola sesuai aturan. (s)
