“Itu coran yang masih basah, penahannya di bawah nggak kuat itu, akhirnya tumpah semua ke bawah. Semen basah terus tiang pancang engselnya nggak kuat, sehingga terbuka sehingga tumpah semua ya,” sambung Iskandar.
Coran tersebut kemudian membuat kerangka penahan ambruk.
“Nah kerangka itu ada triplek untuk menahah semennya sampai kering. Jadi kemarin yang bawahnya itu yang kebuka sehingga coran tumpah,” lanjutnya.
Lebih lanjut Iskandar mengatakan, sebelum ambruk, pihak tol sudah mengetahui kondisi terowongan itu miring.
