Surabaya, CakrawalaNews.co – Wacana penerapan sistem ganjil-genap di Kota Surabaya mendapat sorotan dari pakar transportasi Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS).
Kebijakan pembatasan kendaraan pribadi dinilai bisa menjadi salah satu opsi untuk mengendalikan mobilitas di tengah pertumbuhan jumlah kendaraan.
Namun, kebijakan tersebut tidak boleh berdiri sendiri.
Pemerintah juga harus menyediakan alternatif perjalanan yang membuat masyarakat bersedia meninggalkan kendaraan pribadi.
Pakar Transportasi ITS dari Departemen Perencanaan Wilayah dan Kota, Ketut Dewi Martha Erli H., ST, MT, menjelaskan konsep tersebut dalam perspektif Transport Demand Management (TDM) atau Manajemen Kebutuhan Transportasi (MKT).
Menurutnya, pengelolaan kebutuhan perjalanan pada dasarnya dapat dilakukan melalui dua pendekatan, yakni pull and push strategy atau stick and carrot policy.
Keduanya bertujuan memengaruhi perilaku masyarakat dalam memilih moda transportasi.
Dalam konsep tersebut, kebijakan ganjil-genap masuk dalam pendekatan stick policy atau push strategy, yakni mendorong perubahan perilaku dengan membatasi penggunaan kendaraan pribadi.
Untuk Surabaya, pendekatan tersebut dinilai relevan mengingat jumlah penduduk yang hampir mencapai tiga juta jiwa serta tingkat motorisasi yang terus meningkat.
“Untuk Kota Surabaya dengan populasi hampir 3 juta penduduk dan tingkat motorisasi yang terus meningkat, kebijakan ganjil-genap ini merupakan opsi yang sesuai,” kata Erli pada CakrawalaNews.co Senin, 2 November 2026.
