“Ini harusnya ketika ada hujan deras itu (Jalan Praban) sampai dengan Tidar tidak banjir. Tapi kenapa Kranggan banjir? karena dia tidak ada crossing ke arah riol belanda ini. Kalau dilihat, di bawahnya pedestrian itu ada riol sebenarnya, tapi ketutup box culvert,” ungkap dia.
Artinya, dahulu saat membangun box culvert di pedestrian itu menutup riol. Seharusnya, kata dia, ketika membangun saluran itu box culvert ditinggikan dan riol yang ada di bawahnya dibongkar hingga tembus. Dengan demikian, tinggi pedestrian akan bertambah 2 meter dan tinggi riol 3 meter.
“Karena itu seharusnya tidak boleh banjir. Tadi saya minta, sudah saya buka mulai kemarin saya mau cari riol ini harus saya bongkar dan bersihkan sampai ketemu dengan rumah Pompa Kenari. Karena ini riolnya ketutupan box culvert, jadi bongkar box dulu, kemudian riol,” imbuhnya.
Oleh sebab itu, ia juga meminta kepada DSDABM, apabila ke depan mengerjakan box culvert, riol yang ada di bawahnya bisa dimanfaatkan jadi satu kesatuan. Karena baginya, semakin tinggi lokasi penampungan air yang ada di bawah pedestrian itu justru akan semakin bagus.
“Mungkin dulu pemikirannya adalah riolnya buntu. Kalau saya malah tak keruk riolnya, dibikin plong, kemudian nanti sambil ditambah box culvert, menambahkan ketinggian,” jelas dia.
Sejumah pengerjaan saluran yang ditinjau Wali Kota Eri Cahyadi tersebut, disebutkannya merupakan satu kesatuan. Karenanya, ia berkali-kali menekankan kepada jajarannya bahwa untuk mengatasi genangan itu tak bisa hanya fokus pada satu titik lokasi.
